HOV

Laatst kreeg ik een mailtje van iemand met de vraag waarom Hans eigenlijk nooit met de auto naar het hotel gaat? We wonen toch maar op zo’n 25 kilometer afstand van het hotel?
Om te beginnen hebben we maar 1 auto, maar soms heb ik wel eens een dagje de auto niet nodig (wij wonen in het “centrum” van Vienna en ik kan, heel on-amerikaans, heel veel dingen te voet doen, de supermarkt, bibliotheek, postkantoor, apotheek, dokter etc. zijn allemaal op loopafstand en ook de school van Teddie is op loop- of fietsafstand) maar zelfs als hij de auto heeft gaat Hans toch nog met de metro en parkeert hij de auto bij het metrostation.
De reden is niet dat hij geen parkeerplaats heeft bij het hotel want dat heeft hij in principe wel, nee de reden is dat het eigenlijk praktisch onmogelijk is om met de auto te gaan want Washington DC kent tijdens de spitsuren “HOV-lanes” oftewel High Occupancy Vehicle rijstroken. Dit betekent dat de toegangswegen naar het centrum een of meerdere rijstroken hebben waar je verplicht met 2 of soms zelfs met 3 mensen in de auto moet zitten, het zijn dus eigenlijk carpoolstroken. De I-66 is de snelweg die van Vienna naar DC loopt en deze heeft zelfs dat ALLE banen tijdens de spitsuren HOV-2 zijn......... en reken maar dat er gecontroleerd wordt!
Uiteraard nemen veel mensen dan een sluiproute over andere wegen maar die zijn dan natuurlijk erg druk dus dat schiet ook niet op.
Dat het systeem werkt hebben we gezien toen ik eens een keer Hans tijdens de ochtendspits naar het hotel bracht omdat hij iets zwaars moest meenemen: bijna geen kip op de weg en totaal geen file de stad in, ook in de stad zelf viel het ons op hoe weinig verkeer er was voor een doordeweekse ochtend.
Uiteraard kan niet iedereen met de metro naar zijn werk gaan en daarom tref je langs de verschillende snelwegen grote “park-and-ride” parkeerplaatsen aan. Vanaf deze parkeerplaatsen kunnen mensen verder reizen met openbaar vervoer (indien beschikbaar) of met een ander carpoolen. Via internet kan je dan een "carpool" afspreken.
De reden is niet dat hij geen parkeerplaats heeft bij het hotel want dat heeft hij in principe wel, nee de reden is dat het eigenlijk praktisch onmogelijk is om met de auto te gaan want Washington DC kent tijdens de spitsuren “HOV-lanes” oftewel High Occupancy Vehicle rijstroken. Dit betekent dat de toegangswegen naar het centrum een of meerdere rijstroken hebben waar je verplicht met 2 of soms zelfs met 3 mensen in de auto moet zitten, het zijn dus eigenlijk carpoolstroken. De I-66 is de snelweg die van Vienna naar DC loopt en deze heeft zelfs dat ALLE banen tijdens de spitsuren HOV-2 zijn......... en reken maar dat er gecontroleerd wordt!
Uiteraard nemen veel mensen dan een sluiproute over andere wegen maar die zijn dan natuurlijk erg druk dus dat schiet ook niet op.
Dat het systeem werkt hebben we gezien toen ik eens een keer Hans tijdens de ochtendspits naar het hotel bracht omdat hij iets zwaars moest meenemen: bijna geen kip op de weg en totaal geen file de stad in, ook in de stad zelf viel het ons op hoe weinig verkeer er was voor een doordeweekse ochtend.
Uiteraard kan niet iedereen met de metro naar zijn werk gaan en daarom tref je langs de verschillende snelwegen grote “park-and-ride” parkeerplaatsen aan. Vanaf deze parkeerplaatsen kunnen mensen verder reizen met openbaar vervoer (indien beschikbaar) of met een ander carpoolen. Via internet kan je dan een "carpool" afspreken.
Ook bestaat er in de Washington DC area zoiets als “slugging”, he wat? Slugging is eigenlijk een soort van georganiseerd liften. Zijn de park-and-ride parkeerplaatsen georganiseerd door de overheid, slugging is iets wat is ontstaan uit de behoefte om snel in en uit de stad te geraken tijdens de spitsuren als je alleen bent.
Hoe werkt het: er zijn een aantal onofficiele liftplekken vastgesteld, bijv. op de hoek bij een Starbucks, waar mensen staan te wachten. Iemand met een auto komt aanrijden, draait het raampje open en roept bijvoorbeeld: "Pentagon" of "Pennsylvania Avenue", een ieder die daar ongeveer in de buurt moet zijn kan instappen en meerijden.
Hoe werkt het: er zijn een aantal onofficiele liftplekken vastgesteld, bijv. op de hoek bij een Starbucks, waar mensen staan te wachten. Iemand met een auto komt aanrijden, draait het raampje open en roept bijvoorbeeld: "Pentagon" of "Pennsylvania Avenue", een ieder die daar ongeveer in de buurt moet zijn kan instappen en meerijden.



5 Comments:
Goed beschreven! Toen wij hier 24 jaar geleden heen verhuisden moest je tenminste 4 personen in je auto hebben om op I-66 te rijden! Mensen gebruikten toen serieus opblaaspoppen om de politie te misleiden. Met de jaren is het dus verminderd tot 2 personen. Toen het nog 3 personen was ben ik een keer gestopt, want ik reed met twee kleine kinderen, die zo niet te zien waren. Maar die telden ook mee als "personen", dus ik mocht zonder verder problemen doorrijden.
Overigens mag je, als je een vliegticket voor Dulles hebt ook gebruik maken van de HOV banen op I-66, iets wat niet iedereen weet.
By
Petra, at 1:52 PM
leuk om weten eens hoe een verschil het kan zijn tegenover ons kanten.
By
Anonymous, at 4:50 PM
zouden ze hier in nederland eens een voorbeeld aan moeten nemen.maar ja,als het hier door de politieke lamlendelingen steeds weer kapot wordt gemaakt door middel van de ellelange discussies en totaal geen slagvaardigheid, wat willen we dan.
groetjes
By
Anonymous, at 8:33 AM
Hi Sylvia,
interessant! Ik probeer je trouwens al 2 dagen een mailtje te sturen maar ik krijg steeds bericht dat het niet lukt en dat hij in queue staat. Is je mailbox vol?
groetjes,
Karin/Ierland
By
Karin, at 1:12 PM
Zover ik weet is er hier in NY niet van die wegen waar dat is. Ik kan ze op internet in elk geval niet vinden. Op zich wel een goede zaak, maar kan ook lastig zijn.
gr petra
By
Anonymous, at 9:40 PM
Post a Comment
<< Home